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紐約車展：豪華跑車云集 概念車驚艷
來源：新華網(wǎng)  發(fā)布者：青松  發(fā)布時(shí)間：2013-03-28 08:44:15
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這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的保時(shí)捷Cayman S跑車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，包括眾多豪華跑車在內(nèi)的約1000輛展車集中展示汽車行業(yè)在技術(shù)、安全和創(chuàng)新領(lǐng)域的最新成果。車展將于29日起對(duì)公眾開放。新華社記者牛曉雷攝

    這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的保時(shí)捷Cayman S跑車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，包括眾多豪華跑車在內(nèi)的約1000輛展車集中展示汽車行業(yè)在技術(shù)、安全和創(chuàng)新領(lǐng)域的最新成果。車展將于29日起對(duì)公眾開放。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的寶馬M6跑車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，包括眾多豪華跑車在內(nèi)的約1000輛展車集中展示汽車行業(yè)在技術(shù)、安全和創(chuàng)新領(lǐng)域的最新成果。車展將于29日起對(duì)公眾開放。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的布加迪跑車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，包括眾多豪華跑車在內(nèi)的約1000輛展車集中展示汽車行業(yè)在技術(shù)、安全和創(chuàng)新領(lǐng)域的最新成果。車展將于29日起對(duì)公眾開放。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的阿斯頓·馬丁跑車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，包括眾多豪華跑車在內(nèi)的約1000輛展車集中展示汽車行業(yè)在技術(shù)、安全和創(chuàng)新領(lǐng)域的最新成果。車展將于29日起對(duì)公眾開放。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的日產(chǎn)GT-R跑車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，包括眾多豪華跑車在內(nèi)的約1000輛展車集中展示汽車行業(yè)在技術(shù)、安全和創(chuàng)新領(lǐng)域的最新成果。車展將于29日起對(duì)公眾開放。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的雷克薩斯LFA跑車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，包括眾多豪華跑車在內(nèi)的約1000輛展車集中展示汽車行業(yè)在技術(shù)、安全和創(chuàng)新領(lǐng)域的最新成果。車展將于29日起對(duì)公眾開放。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的賓利敞篷跑車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，包括眾多豪華跑車在內(nèi)的約1000輛展車集中展示汽車行業(yè)在技術(shù)、安全和創(chuàng)新領(lǐng)域的最新成果。車展將于29日起對(duì)公眾開放。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的奧迪R8跑車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，包括眾多豪華跑車在內(nèi)的約1000輛展車集中展示汽車行業(yè)在技術(shù)、安全和創(chuàng)新領(lǐng)域的最新成果。車展將于29日起對(duì)公眾開放。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的奔馳SLS AMG GT跑車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，包括眾多豪華跑車在內(nèi)的約1000輛展車集中展示汽車行業(yè)在技術(shù)、安全和創(chuàng)新領(lǐng)域的最新成果。車展將于29日起對(duì)公眾開放。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的捷豹F-TYPE跑車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，包括眾多豪華跑車在內(nèi)的約1000輛展車集中展示汽車行業(yè)在技術(shù)、安全和創(chuàng)新領(lǐng)域的最新成果。車展將于29日起對(duì)公眾開放。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的林肯MKC概念車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，多家廠商攜最新概念車參展。概念車是汽車行業(yè)的術(shù)語，指汽車廠家專門為展示新風(fēng)格或新技術(shù)而制造的專用展車。概念車往往造型前衛(wèi)、技術(shù)先進(jìn)、用料不惜成本，但絕大多數(shù)實(shí)用性不佳，有的甚至根本不能行駛。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的豐田Corolla Furia概念車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，多家廠商攜最新概念車參展。概念車是汽車行業(yè)的術(shù)語，指汽車廠家專門為展示新風(fēng)格或新技術(shù)而制造的專用展車。概念車往往造型前衛(wèi)、技術(shù)先進(jìn)、用料不惜成本，但絕大多數(shù)實(shí)用性不佳，有的甚至根本不能行駛。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的現(xiàn)代HCD-14 Genesis概念車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，多家廠商攜最新概念車參展。概念車是汽車行業(yè)的術(shù)語，指汽車廠家專門為展示新風(fēng)格或新技術(shù)而制造的專用展車。概念車往往造型前衛(wèi)、技術(shù)先進(jìn)、用料不惜成本，但絕大多數(shù)實(shí)用性不佳，有的甚至根本不能行駛。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的現(xiàn)代HCD-14 Genesis概念車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，多家廠商攜最新概念車參展。概念車是汽車行業(yè)的術(shù)語，指汽車廠家專門為展示新風(fēng)格或新技術(shù)而制造的專用展車。概念車往往造型前衛(wèi)、技術(shù)先進(jìn)、用料不惜成本，但絕大多數(shù)實(shí)用性不佳，有的甚至根本不能行駛。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的本田Urban SUV概念車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，多家廠商攜最新概念車參展。概念車是汽車行業(yè)的術(shù)語，指汽車廠家專門為展示新風(fēng)格或新技術(shù)而制造的專用展車。概念車往往造型前衛(wèi)、技術(shù)先進(jìn)、用料不惜成本，但絕大多數(shù)實(shí)用性不佳，有的甚至根本不能行駛。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的豐田Corolla Furia概念車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，多家廠商攜最新概念車參展。概念車是汽車行業(yè)的術(shù)語，指汽車廠家專門為展示新風(fēng)格或新技術(shù)而制造的專用展車。概念車往往造型前衛(wèi)、技術(shù)先進(jìn)、用料不惜成本，但絕大多數(shù)實(shí)用性不佳，有的甚至根本不能行駛。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的本田Urban SUV概念車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，多家廠商攜最新概念車參展。概念車是汽車行業(yè)的術(shù)語，指汽車廠家專門為展示新風(fēng)格或新技術(shù)而制造的專用展車。概念車往往造型前衛(wèi)、技術(shù)先進(jìn)、用料不惜成本，但絕大多數(shù)實(shí)用性不佳，有的甚至根本不能行駛。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的寶馬Active Tourer概念車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，多家廠商攜最新概念車參展。概念車是汽車行業(yè)的術(shù)語，指汽車廠家專門為展示新風(fēng)格或新技術(shù)而制造的專用展車。概念車往往造型前衛(wèi)、技術(shù)先進(jìn)、用料不惜成本，但絕大多數(shù)實(shí)用性不佳，有的甚至根本不能行駛。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的寶馬Active Tourer概念車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，多家廠商攜最新概念車參展。概念車是汽車行業(yè)的術(shù)語，指汽車廠家專門為展示新風(fēng)格或新技術(shù)而制造的專用展車。概念車往往造型前衛(wèi)、技術(shù)先進(jìn)、用料不惜成本，但絕大多數(shù)實(shí)用性不佳，有的甚至根本不能行駛。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的福特野馬GT Premium轎車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，多款經(jīng)典“肌肉車”作為美國(guó)汽車文化的代表在展覽中亮相。所謂“肌肉車”，通常指一類美國(guó)生產(chǎn)的雙門家用轎車，馬力強(qiáng)勁，外形硬朗，價(jià)格較低，偶爾被用于街頭飆車，特別是直線加速賽�！凹∪廛嚒蔽幕鹪从诿绹�(guó)，在其他國(guó)家也逐漸受到一些汽車愛好者的喜愛。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的福特野馬Shelby GT500敞篷轎車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，多款經(jīng)典“肌肉車”作為美國(guó)汽車文化的代表在展覽中亮相。所謂“肌肉車”，通常指一類美國(guó)生產(chǎn)的雙門家用轎車，馬力強(qiáng)勁，外形硬朗，價(jià)格較低，偶爾被用于街頭飆車，特別是直線加速賽�！凹∪廛嚒蔽幕鹪从诿绹�(guó)，在其他國(guó)家也逐漸受到一些汽車愛好者的喜愛。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的克萊斯勒Charger SRT Super Bee轎車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，多款經(jīng)典“肌肉車”作為美國(guó)汽車文化的代表在展覽中亮相。所謂“肌肉車”，通常指一類美國(guó)生產(chǎn)的雙門家用轎車，馬力強(qiáng)勁，外形硬朗，價(jià)格較低，偶爾被用于街頭飆車，特別是直線加速賽�！凹∪廛嚒蔽幕鹪从诿绹�(guó)，在其他國(guó)家也逐漸受到一些汽車愛好者的喜愛。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的道奇Charger Daytona轎車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，多款經(jīng)典“肌肉車”作為美國(guó)汽車文化的代表在展覽中亮相。所謂“肌肉車”，通常指一類美國(guó)生產(chǎn)的雙門家用轎車，馬力強(qiáng)勁，外形硬朗，價(jià)格較低，偶爾被用于街頭飆車，特別是直線加速賽。“肌肉車”文化起源于美國(guó)，在其他國(guó)家也逐漸受到一些汽車愛好者的喜愛。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的雪佛蘭Camaro RS轎車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，多款經(jīng)典“肌肉車”作為美國(guó)汽車文化的代表在展覽中亮相。所謂“肌肉車”，通常指一類美國(guó)生產(chǎn)的雙門家用轎車，馬力強(qiáng)勁，外形硬朗，價(jià)格較低，偶爾被用于街頭飆車，特別是直線加速賽�！凹∪廛嚒蔽幕鹪从诿绹�(guó)，在其他國(guó)家也逐漸受到一些汽車愛好者的喜愛。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的福特野馬Shelby GT500轎車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，多款經(jīng)典“肌肉車”作為美國(guó)汽車文化的代表在展覽中亮相。所謂“肌肉車”，通常指一類美國(guó)生產(chǎn)的雙門家用轎車，馬力強(qiáng)勁，外形硬朗，價(jià)格較低，偶爾被用于街頭飆車，特別是直線加速賽�！凹∪廛嚒蔽幕鹪从诿绹�(guó)，在其他國(guó)家也逐漸受到一些汽車愛好者的喜愛。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的雪佛蘭Camaro ZL1轎車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，多款經(jīng)典“肌肉車”作為美國(guó)汽車文化的代表在展覽中亮相。所謂“肌肉車”，通常指一類美國(guó)生產(chǎn)的雙門家用轎車，馬力強(qiáng)勁，外形硬朗，價(jià)格較低，偶爾被用于街頭飆車，特別是直線加速賽。“肌肉車”文化起源于美國(guó)，在其他國(guó)家也逐漸受到一些汽車愛好者的喜愛。新華社記者牛曉雷攝 這是3月27日在紐約國(guó)際車展上展出的克萊斯勒Challenger SRT Core轎車。 2013紐約國(guó)際車展當(dāng)天舉行媒體預(yù)展，多款經(jīng)典“肌肉車”作為美國(guó)汽車文化的代表在展覽中亮相。所謂“肌肉車”，通常指一類美國(guó)生產(chǎn)的雙門家用轎車，馬力強(qiáng)勁，外形硬朗，價(jià)格較低，偶爾被用于街頭飆車，特別是直線加速賽。“肌肉車”文化起源于美國(guó)，在其他國(guó)家也逐漸受到一些汽車愛好者的喜愛。新華社記者牛曉雷攝

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